第一種黑斑缺陷，這種黑斑缺陷多分布在鋼帶寬度方向的1/4或3/4處，沿鋼帶軋制方向呈條狀分布。開卷后，黑斑呈周期性出現(xiàn)，但周期由外圈向內(nèi)圈逐漸減少，并與開卷鋼卷的直徑相對應(yīng)，最終鍍鋅卷開到一定位置，黑斑消失。

    成因：從物理原因看，黑斑所處位置在運(yùn)輸期間防護(hù)不當(dāng)，受到了長時(shí)間擠壓和摩擦，鈍化膜受到破壞，鈍化膜脫落，造成鈍化膜不連續(xù)。從化學(xué)原因看，鋅層中的生成鋅的氧化物，顏色呈現(xiàn)黑色。

    這種黑斑缺陷多分布在鋼帶寬度方向的邊部，通帶均存在，沿鋼帶軋制方向呈水滴狀無序分布，同時(shí)板面發(fā)現(xiàn)有摩擦的痕跡。

對于黑斑的預(yù)防措施是：

1、規(guī)范運(yùn)輸裝車防護(hù)條件，避免局部異常受擠壓和摩擦。

2、優(yōu)化鈍化工藝，確定合適膜厚。特別是針對客戶產(chǎn)品有沖壓、拉拔需求時(shí)，需具體確定相應(yīng)膜厚和優(yōu)化相應(yīng)工藝。

3、對鈍化機(jī)進(jìn)行防飛濺防護(hù)，在不投運(yùn)時(shí)，避免鈍化液落到板帶上。

通過采取以上措施，黑斑缺陷能得到有效控制。